عامر الدرابسه يكتب : تشخيص حالة التوصيل الخارجي لجناح الطائرة في الطيران باستخدام نظرية الطريقة الأيونية

الأنباط -تشخيص حالة التوصيل الخارجي لجناح الطائرة في الطيران باستخدام نظرية الطريقة الأيونية

بقلم المهندس والباحث الجامعي عامر الدرابسه

إن طريقة الملصق الأيوني هي حركة حركية ، ويمكن اعتبار حركة الملصق متزامنة تمامًا مع حركة البيئة إذا كان حجمها أصغر بكثير من المقياس المكاني لاضطراب التدفق وكثافته تساوي كثافة الوسط المتحكم فيه. معظم أنواع الملصقات المستخدمة لها عمر محدود ، والذي يتجلى في انخفاض تركيز عدم التجانس الذي يشكل التسمية. لذلك ، فإن الوقت الذي يجب أن تصل فيه العلامة إلى منطقة التسجيل محدود ، مما يحدد متطلبات اختيار مسافات العمل (الأساسية) ، مع مراعاة الحد الأدنى لسرعة التدفق في نطاق القياس. ويظهر تحليل خصائص علامات التدفق من مختلف الأنواع وقياس محولات الطاقة استنادًا إلى ذلك فيما يتعلق مهام القياس في ظروف تشغيل مختلفة ، مميزة للكثير من الأشياء (بما في ذلك الطائرات) ، والمحولات الواعدة بناءً على علامات أيون أحادي القطب. وهي تمثل منطقة محلية من تدفق الهواء مع تركيز متزايد من أيونات أحادية القطب تكونت بتأثير طاقة معين على جزيئات الهواء. تتمثل السمات المميزة الرئيسية لمستشعرات العلامة الأيونية في عدم وجود عناصر بارزة في التدفق ، مما يؤدي إلى حدوث خطأ بسبب تشويه التدفق ، ومطلق طريقة القياس - يتم تعريف السرعة على أنها المسافة التي تقطعها علامة الأيون في وقت معروف ، ودرجة ضئيلة من الاعتماد على المعلمات البيئية: الرطوبة ، درجة الحرارة ، الضغط. وبالتالي ، تسمح لك الطريقة بتلقي معلومات من محول الطاقة الأساسي مباشرة في نطاق التردد الزمني حول اللحظة والموقع والطبيعة ودرجة الضرر الذي يلحق بالخطوط الخارجية للطائرة. بالإضافة إلى ذلك ، تسمح طريقة الوسم الأيوني بتقليل الخسائر في إرسال ومعالجة الإشارة الإعلامية الأساسية.