البث المباشر
تدفع أكثر دون أن تشعر .. ما سر الإكراميات في المطاعم؟ حرقة المعدة الصباحية.. أطعمة تزيد الأعراض وعلامات تستدعي زيارة الطبيب هل تريد نومًا أعمق؟ .. عنصر غذائي شائع قد يساعدك ألكسيا بوتياس تفوز بالكرة الذهبية لأفضل لاعبة في العالم للمرة الثالثة من جنوب الأردن إلى جنوب سوريا… وفاءً لدم شهدائنا وحمايةً للوطن «الردع الأردني – حمود» أزمة الحوكمة تضع مؤسسات كرة القدم العالمية تحت المجهر الكشف عن جدول مباريات كأس آسيا السعودية 2027 الطاقة أنهكتها الحروب .. والذكاء الاصطناعي يضغط عليها باسم النمو الاقتصادي مطلوب مراجعات فكرية وأمنية في مواجهة الفكر المتطرف سلاح الجو الملكي الأردني يُنفّذ عملية (الردع الأردني- حمود) استهدفت أوكار التنظيمات الإرهابية في جنوب سوريا وزير الداخلية: أسلحة الاعتداء على كنيسة حمود مهربة والتحقيقات تبحث عن مصدرها مندوبا عن الأمير فيصل .. القطامين يفتتح الاجتماع الإقليمي لـ”إيفاتكا” في عمّان الفراية: المناهج الدراسية "تحتاج إلى شغل كثير" الفراية: أحد منفذي الهجوم على كنيسة حمود كان يرفض إرسال بناته إلى المدارس اتحاد الإعلاميين الأفريقي الآسيوي يُعرب عن تضامنه مع الاردن. مندوبا عن الملك وولي العهد.. العيسوي يعزي باستشهاد الدكتور محمد القسوس بيت عزاء في مادبا لشهداء الاعتداء الإرهابي على كنيسة حمود الملك ورئيس الوزراء العراقي يعقدان لقاء في قصر بسمان متقاعدون عسكريون: كفاءة الأجهزة الأمنية ووحدة الأردنيين ركيزتان لمواجهة الإرهاب

العموش: نسعى لتشغيل الباص السريع للزرقاء بالتزامن مع عمان

العموش نسعى لتشغيل الباص السريع للزرقاء بالتزامن مع عمان
الأنباط -
الأنباط - قال وزير الأشغال العامة و الإسكان المهندس فلاح العموش أن مشروع الباص سريع التردد "عمان-الزرقاء" يحمل أبعاد تنموية و اقتصادية هامة و سيحد من الأزمات المرورية الخانقة بين عمان والزرقاء ما يسهل على المواطنين حركة التنقل والسير بين المدينتين وداخل العاصمة، حيث يجري العمل على قدم وساق لتشغيل المشروع بالتزامن مع مشروع الباص السريع داخل العاصمة عمان.

وأكد العموش خلال جولة تفقد خلالها سير العمل في المشروع على ضرورة الارتقاء بمنظومة النقل في المملكة، من خلال وجود شبكات نقل متنوعة ذات ملامح واضحة، ومنظمة تقوم بدورها على أكمل وجه وتكون قادرة على خدمة المواطن بحيث توفر عليه الوقت والجهد.

وبين العموش إن كلفة المشروع تصل إلى 140 مليون دينار بتمويل من صندوق إستثمار أموال الضمان وفق نظام ، وهو مقسّم على 4 مراحل، تكلفة كل منها 33 مليون دينار، وسيتم العمل في مراحل المشروع كافة بالتزامن.
واطلع العموش على سير العمل في المحطة الرئيسية بمدينة الزرقاء و على التحويلات المرورية المنفذة على مسار خط المشروع.

وأشار العموش إلى أن الأعمال تشمل الأعمال الترابیة والأرصفة الإنشائية وتوسیع طریق الأوتوستراد وبناء جمیع الأعمال المتعلقة بالمحطات وھدم الجسور القائمة وبناء جسور جدیدة وتمدید الأنفاق الموجودة وصیانة ما ھو متبق من سطح الطریق الحالي، إضافة إلى بناء التحویلات المؤقتة بحسب ما تقتضیھ الحاجة، وبناء الجدران الاستنادیة ومنشآت الصرف الصحي وجسور المشاة وأعمال الإنارة.

وتبدأ الحزمة الأولى من مجمع المحطة وتنتھي عند تقاطع عین غزال بطول 3.5 كم، وتشمل إنشاء نفقين "المحطة ، المسلخ"، وإنشاء عبارة صندوقية في مجرى السيل ، وبناء جدارن إستنادية وتنفيذ أعمال الطريق الرئيسي و كل ما يلزمه من أعمال التصريف السطحي، الإنارة ، السلامة المرورية بالإضافة لأعمال التحويلات المرورية.

والثانیة تبدأ من تقاطع عین غزال باتجاه الزرقاء وتنتھي عند جسر ماركا باتجاه الزرقاء وبطول 3.75 ، وتشمل وإعادة انشاء جسري (الشهيد ، ماركا ) بالإضافة لبناء جسر جديد عند تقاطع عين غزال خاص بمسار الباص السريع وإنشاء نفق حي المزارع وبناء محطة ماركا الخاصة بالركاب.

والثالثة بعد جسر ماركا وتنتھي عند تقاطع الجامعة الهاشمية وبطول ثمانیة كیلومترات، وتشمل إعادة إنشاء جسر الحزام وإنشاء نفق جت وتطويل لنفق أبو صياح وانشاء محطتين للركاب (البيبسي والرصيفة).

أما المرحلة الرابعة فتبدأ من جسر الجامعة الھاشمیة وتنتھي عن الموقع المقترح لمجمع الزرقاء بطول 4.3 كم، وتشمل توسعة جسر الهاشمية وإنشاء نفقين (جبل الزيتون ، المحافظة) وبناء محطتين للركاب (الهاشمية ، الزرقاء) وتنفيذ أعمال الطريق الرئيسي و كل ما يلزمه من أعمال العبارات والتصريف السطحي للمياه، الإنارة ، السلامة المرورية بالإضافة لأعمال التحويلات المرورية.
© جميع الحقوق محفوظة صحيفة الأنباط 2024
تصميم و تطوير