استراتيجية التنمية الجديدة للمغرب

ترتبط التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمناطق الجنوبية للمغرب بشكل أساسي بتنمية المملكة ككل. إن الإجراءات المتخذة لصالح هذا التطور تلبي نفس المتطلبات في جميع أنحاء التراب المغربي. تعزز نتائج التنمية الاقتصادية والاجتماعية من خلال الوضع السائد للمناطق الجنوبية للمغرب في مجالات الصحة والتعليم والبنية التحتية والطاقة والاستثمار.

وعليه ، فإن العديد من المؤشرات الاجتماعية والاقتصادية تظهر أداءً أفضل في هذه المحافظات عنه في باقي مناطق المملكة ، لا سيما من حيث نصيب الفرد من الناتج المحلي الإجمالي (أعلى بنسبة 50٪ من المعدل الوطني) ، أو معدل الفقر (حتى ثلاث مرات أقل من المعدل الوطني). مؤشر وطني نتيجة نشر أكثر من 50٪ من المساعدات العامة الوطنية المباشرة في المحافظات الجنوبية وحدها).

أدى نموذج التنمية الجديد للأقاليم الجنوبية ، الذي يشكل نتيجة مشاورات وطنية واسعة النطاق لأصحاب المصلحة المتعددين ، إلى صياغة برنامج إنمائي مخصص للفترة 2015-2021. يشكل نموذج التنمية هذا بوصلة عمل لصالح تنمية إقليمية وشاملة أقرب ما يمكن إلى الحقائق على الأرض. يهدف إلى تزويد المقاطعات الجنوبية بموارد اجتماعية واقتصادية داخلية من أجل دمجها بشكل أفضل في بيئتها الإقليمية والأفريقية والأطلسية ، وبالتالي تحقيق تطلعاتهم الطبيعية في أن تصبح منصة اقتصادية حقيقية بين الشمال والجنوب ، وكذلك تشكيل مركز إقليمي رئيسي للتجارة بين أفريقيا جنوب الصحراء وبقية العالم.

نموذج التنمية الجديد للأقاليم الجنوبية لديه ميزانية كبيرة تبلغ 8 مليارات دولار (85 مليار درهم) ، أي ما يقرب من 10 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي للمغرب ، وقد نتج عن ذلك إتمام أكثر من 700 مشروع. قدم بنك التنمية الأمريكي (DFC) دعماً مالياً وفنياً إضافياً لمشاريع الاستثمار الخاص ، بمبلغ إجمالي قدره 3 مليارات دولار (33 مليار درهم).

أعاد مشروع قانون ميزانية 2021 التأكيد على أهمية برنامج التنمية للأقاليم الجنوبية ، والذي يمكن تشبيهه بخطة مارشال الطموحة ، من خلال دمج العديد من المشاريع الكبيرة ، مثل المستشفى التعليمي (CHU) في العيون ، كلية الطب. ، أو مدينة الوظائف والمهارات (CMC) في المدينة.

وبالتالي فإن مشاريع البنية التحتية هي في صميم السياسة الوطنية التي يتم إجراؤها بطريقة استشارية وتهدف إلى تنمية المنطقة وسكانها ، مع الامتثال الصارم للحقوق الاقتصادية والاجتماعية والثقافية التي يتمتع بها المغاربة ككل. وفي هذا الصدد ، ومن أجل انفتاح المنطقة وإتاحة الوصول إلى التعليم والتوظيف والصحة ، فإن الطريق السريع الذي يربط مدينتي تزنيت والداخلة سيغطي مسافة 1.055 كم بميزانية تقدر بمليار دولار (10 مليارات درهم). ). وانتهى الجزء البالغ طوله 220 كيلومترا الذي يربط بين طانطان والعيون بنسبة 80٪ ، في حين تم الانتهاء من توسيع الطريق الوطني رقم 1 بين العيون والداخلة بما يزيد عن 500 كيلومتر. من وجهة نظر الربط التجاري ، فإن ميناء الداخلة الأطلنطي المستقبلي ، باستثمار إجمالي قدره 1 مليار دولار (10 مليارات درهم) ، مع منطقته الصناعية البالغة 270 هكتارًا ، سيربط جنوب المغرب بإفريقيا جنوب الصحراء الكبرى ، من شريط الساحل والصحراء إلى خليج غينيا. في هذا السياق ، فإن الدولة المغربية هي المستثمر الرئيسي وصاحب العمل في هذه المناطق.

وقد سمح الهيكل الاقتصادي الملائم بالتوسع الحضري السريع بدعم من ميزانية مخصصة تبلغ 340 مليون دولار (3.4 مليار درهم). ارتفع معدل التحضر من 70٪ في عام 2004 إلى 80.8٪ في عام 2019 ، متجاوزًا معدل التحضر الوطني البالغ 62.9٪. أدى هذا التطور إلى تقريب الخدمات العامة والأنشطة الاقتصادية من السكان المحليين.