اضغط ⬆️ ثم "إضافة للشاشة الرئيسية"
البث المباشر
مرة أخرى...بانتظار ال var...والتَكرار يُعَلِّم الشُطَّار! ‏ وانغ يي وروبيو يبحثان مسار العلاقات الصينية-الأمريكية في مانيلا لماذا تتحول بعض منصات التواصل الاجتماعي عالميا إلى ساحات لتصفية الحسابات والافتراءات وإشعال الفتن؟؟ البدور : استحداث عيادات مسائية في مستشفى الأميرة بسمة للتخصصات التي تشهد ازدحام .. معركة الوطن ضد المخدرات انا ب "هرمز"… شو بدك؟ بالتعاون مع الرابطة الدولية لمشغلي الهواتف المتنقلة هيئة تنظيم قطاع الاتصالات تبحث مستقبل صناعة الهواتف المتنقلة والتغير المناخي في ورشة عمل تدريبية متخصصة عمّان الأهلية وهيئة تنظيم قطاع الطاقة والمعادن توقعان مذكرة تعاون للتدريب والبحث العلمي هرمز ودوائر الصراع الخفية المنطقة العسكرية الجنوبية تُحبط محاولة تسلل أربعة اشخاص على إحدى واجهاتها الحدودية الأردن يدين اقتحام بن غفير وأعضاء من الكنيست المسجد الأقصى وزارة الزراعة توقع مذكرة تفاهم في المجال الزراعي مع جمهورية أوزبكستان القوات المسلحة: تعاملنا مع أربعة صواريخ وست مسيرات إيرانية صرف الدفعة الأخيرة من مخصصات طلبة المنح والقروض بـ9 ملايين دينار شركة الغاز الحيوي الأردنية تحصل على 3 شهادات "آيزو" عالمية مجلس رجال الأعمال السوري الأردني يشكر الأردن على توسيع التسهيلات للمستثمرين السوريين وزير الخارجية يبحث مع نظيره السعودي جهود خفض التصعيد بالمنطقة حجب تطبيقات التراسل في مناطق عقد امتحانات الثانوية العامة وخلال فترة الامتحانات ‏السفارة الصينية تحتفل بالذكرى الـ99 لتأسيس جيش التحرير الشعبي الصيني وتؤكد الشراكة مع الاردن أجواء حارة في معظم المناطق اليوم

الصين تطور محركا نفاثًا قادرا على الطيران بسرعة 16 ضعف سرعة الصوت

الصين تطور محركا نفاثًا قادرا على الطيران بسرعة 16 ضعف سرعة الصوت
الأنباط - كشفت تقارير علمية عن اختبار محرك نفاث بالصين يُطلق عليه اسم محرك "سورامجيت" تفوق سرعته سرعة الصوت ويمكن أن ينتقل بسرعة 16 ضعف سرعة الصوت بنجاح.
ويقول باحثون، إن المحرك يمكن استخدامه لتشغيل الطائرات التي تقلع من مدرج تقليدي وتطير في مدار وتهبط في مطار بعد دخولها الغلاف الجوي للكوكب مرة أخرى، ويمكن استخدامها أيضًا كأسلحة عسكرية مدمرة، مشيرين الى ان الاختبارات تمت في نفق الصدمة (جي اف 12) في بكين بسرعة تصل إلى تسعة ماخ أي تسعة أضعاف سرعة الصوت، وسرعة الصوت 767 ميلا في الساعة.
وذكرت صحيفة ساوث تشاينا مورنينغ بوست، ان هذه المحركات تختلف عن المحركات التوربينية التقليدية التي تظهر على الطائرات الحالية ولا تحتوي على أجزاء متحركة، ومع ذلك، فإنها لا تزال في مرحلة الاختبار الخاصة بها ولم يكن لها بعد أي آثار في العالم الحقيقي، ولديها عيب كبير يمنعها من تجاوز (الماخ)، وتم التعامل مع المشكلة ووضع أهداف أعلى ولكن لم يكن نفق الرياح قادرًا على تكرار ظروف أبعد من ذلك، ولا يوجد مختبر على الأرض حتى الآن قادر على اختبار الفرضية القائلة بأنه يمكن أن يعمل في 16(ماخ).
--(بترا)
© جميع الحقوق محفوظة صحيفة الأنباط 2024
تصميم و تطوير