«أمازون» تقدم عرضاً مفاجئاً للاستحواذ على «تيك توك» أسباب التعب وطرق فعالة للتعافي فوز المعمارية اللبنانية سيلفيا يمين بجائزة الاتحاد العالمي للمنظمات الهندسية WFEO فواكه قد تغني عن المضادات الحيوية كذبة أبريل تورط مذيعة شهيرة في موقف محرج خسارة وزن أكبر وصحة أفضل بثلاثة أيام صوم فقط! الأمم المتحدة ترفض مخططات إسرائيل بالاستيلاء على أراض بغزة غوتيريش يدين مقتل ألف شخص في غزة جراء العدوان الإسرائيلي ارتفاع مؤشرات الأسهم الأميركية الانباط" تهنئ بالعيد وتحتجب وتعاود الصدور الخميس تبعات التغير المناخي.. حين ندفع ثمن أزمة لم نفتعلها أخلاقيات العالم على مفترق طرق بين إعمار غزة ودعم الاحتلال هل يعقل أن يُلام من يدافع عن الأردن؟ تواصل فعاليات عيد الفطر في المدرج الروماني السعودية تدين بشدة اقتحام المسجد الأقصى واستهداف الاحتلال لعيادة الأونروا الفايز: الأردن من أوائل الدول الداعمة لحقوق الأشخاص ذوي الإعاقة ارتفاع حصيلة قتلى زلزال ميانمار إلى 3003 مجلس حقوق الإنسان يصادق على قرار لمحاسبة إسرائيل جراء جرائمها المروعة مركز الاتصال الوطني يتلقى 5035 مكالمة خلال عطلة عيد الفطر الصفدي يبحث مع نظيره المصري جهود وقف إطلاق النار في غزة

الفرق بين استخدام المياه العادية والخضراء والحمراء في ردياتير السيارة والأفضل بينهم

الفرق بين استخدام المياه العادية والخضراء والحمراء في ردياتير السيارة والأفضل بينهم
الأنباط -

 

الرياض – وكالات

يعتبر الرديتير من أهم الأجزاء المتواجدة في منظومة تبريد محرك السيارة، وهو العنصر الأساسي الذي يقوم بتبريد المحرك ويحافظ عليه من التلف، ويطيل من عمره الافتراضي، وما يساعد الرديتير في عمله لخفض حرارة المحرك هو سائل التبريد المتواجد داخله.

وتتعدد أنواع سائل التبريد، حيث يوجد سائل تبريد لونه أخضر، أحمر، كما يفضل العديد من السائقين أن يكون سائل التبريد عبارة عن المياه العادية، ويختلف السائقين حول السائل الأفضل بينهم، وهذا ما سنستعرضه بالتفصيل مع الفروقات بينهم.

1- استخدام المياه العادية

يعتقد العديد من السائقين أن أفضل سائل لمنظومة التبريد هو المياه العادية، وهذا معتقد خاطئ تماماً، حيث أن المياه العادية تحتوي على كمية كبيرة من الأملاح، التي تترسب بدورها على جدران الرديتير، وهو ما يؤدي إلى تآكله.

كما أن المياه عند تعرضها للحرارة الشديدة تتفاعل مع الحديد وتؤدي إلى صدأ المبرد وتلفه مع الوقت، وتتأثر كذلك المياه العادية بالحرارة بسرعة ولن تستطيع تبريد أجزاء السيارة عند ارتفاع درجة حراراتها.

2- استخدام المياه الخضراء

تتميز المياه الخضراء بعدم احتوائها على الأملاح أو الشوائب عند مقارنتها بالمياه العادية، وهو ما يساعد على عدم تآكل الرديتير، وتعمل على خفض درجة حرارة المحرك بكفاءة، لذا يفضل العديد من السائقين استخدامها في الرديتير لتبريد المحرك.

كما تتميز المياه الخضراء بعمر افتراضي يصل إلى سنتين، إلا أنها لديها عيب واحد وهو احتوائها على مادة السيليكا التي تجلب الضرر لبعض أجزاء منظومة التبريد مع مرور الوقت.

3- استخدام المياه الحمراء

تتشابه المياه الحمراء بحد كبير مع المياه الخضراء، لكن ما يميز المياه الحمراء طول فترة عمرها الافتراضي والذي يصل إلى خمس سنوات، كما أنها لا تحتوي على مادة السيليكا الموجودة في المياه الخضراء التي تضر وتؤثر على منظومة التبريد، لذا يفضل خبراء السيارات استخدام المياه الحمراء لمنظومة التبريد.

© جميع الحقوق محفوظة صحيفة الأنباط 2024
تصميم و تطوير