الأنباط -
عايش: الرسوم ستنعكس مُباشرة على كُلفة انتاج السيارات في الولايات المتحدة
عايش: هنالك أحتمالية أن تخفض الصين أسعار سياراتها
الأنباط – مي الكردي
موجة اقتصادية جديدة تضرب قطاع السيارات العالمي تزامنًا مع فرض الولايات المتحدة الأمريكية رسومًا جمركية بنسبة 25% على واردات السيارات وقطع الغيار، حيثُ هيمنت الخسارات على أبرز أسهم شركات صناعة السيارات العالمية، في وقت توارت به أسهم السيارات الصينية عن سجل هذه الخسارات.
ومع صدور القرار هوت أسهم السيارات العالمية بنسبٍ متفاوتة، حيثُ طالت نيران الرسوم الجديدة أسهم أبرز شركات صناعة السيارات الأميريكية، اذّ سجلت أسهم شركة "تسلا" خسائر بـِ 74 مليار دولار، وتراجعت أسهم فورد بنسبة 5% و "جنرال موتورز" بنسبة 8%، كما وسجلت أسهم السيارات العالمية بقيادة اليابان وكوريا الجنوبية خسائر فادحة بعد إعلان القرار .
صناعة السيارات الامريكية..في مواجهة الرسوم الأمريكية
وفي هذا السياق، يوضح الخبير الاقتصادي حسام عايش، ان هذه الرسوم ستنعكس مُباشرة على كُلفة انتاج السيارات في الولايات المتحدة وارتفاع الأسعار، نظرًا إالى ان الرسوم الجركية تطال منتجات وسلع مختلفة ومواد تدخل في صناعة السيارات الأمريكية.
وأكد على أن صناعة السيارات ستتأثر بهذه الرسوم الجمركية عالميًا وأمريكيًا، لافتًا إلى ان كل شركات صناعة السيارات العالمية تؤيد النظر بخطط التوسع والأستثمار التي كانت سائدة قبل هذه الرسوم، حيثُ تتوسع الصين في دول آسيوية، أفريقية، ودول لاتينية.
الحل البديل تحدي جديد
واعتبر عايش أن تغير سلاسل الشحن وارتفاع الكُلف سيدفع الدول نحو إيجاد أسواق جديدة لـِ سياراتها، مُبينًا أن الانتقال الى أسواق آخرى مُكلف وليس بسهولة يتم تعويض الأسواق عن بعضها البعض في فترة قصيرة.
الصين تتربع على عرش صناعة السيارات
وأشار الى أن صناعة السيارات ستشهد حالة من الضبابية والفوضى إلى حد معين، مؤكدًا على بقاء الصين في مجال السيارات الكهربائية المهيمن الأول عالميًا، حيثُ يشكل حجم مبيعاتها 60% من إجمالي المبيعات للسيارات الكهربائية في العالم ولن تحد الإجراءات الأمريكية من فُرص الانتشار وطلب السيارات الصينية.
وتوقع إحتمالية أن تخفض الصين أسعار سياراتها من أجل أن لا يظهر الفرق في أسعار السيارات الصينية في الأسواق.
وبين عايش أن الولايات المتحدة لا تعمل وحدها في مواجهة الصادرات الصينية لقطاع السيارات، حيثُ تفرض الدول الأوروبية ايضًا رسوم جمركية بنسبة تصل إلى 48% على السيارات الصينية الكهربائية، موضحًا أن الصراع الكهربائي في مجال السيارات هو صراع متعدد الأطراف والنتيجة أن المستهلك سيدفع الثمن، وستخرج بعض الشركات من السوق او ستقل فعاليتها الانتاجية.
أسهم السيارات الصينية غائبة من سجل الخسارت
وتعليقًا على ترجع أسهم شركات سيارات اليابان وكوريا الجنوبية وغياب الأسهم الصينية، يُشير إلى حجم توسع السيارات الصينية في الأسواق العالمية والتنافسية العالية التي تتصف بها السيارات الصينية مقابل الأمريكية، اليابانية، والأوروبية، لافتًا الى إنخفاض اسعارها مقارنة بالجودة التي توفرها بأنه سيبقي الطلب عليها مُستمرًا.
الصين أمام فُرص ذهبية مخفية
وأوضح عايش ان هذه الرسوم الجمركية ستمنح السيارات الصينية ميزة تنافسية في مواجهة السيارات الأمريكية والأوروبية، فيما ستبقى جودة الصناعة الصينية للسيارات هي الميزة التنافسية الأهم ، مؤكدًا على ارتفاع أسعار السيارات الصينية.
وتابع إلى إحتمالية فرض الرئيس الأمريكي رسومًا جمركية الشحنات البحرية عبر السُفن الصينية بقيمة 1.5 مليون دولار في كل ميناء تتوقف به، سيرفع كُلفة السيارات الصينية وغيرها، لافتًا إلى ان فُرص الصين في هذه المواجهة تبقى أفضل من الأمريكية.
أتجاه الأسعار محليًأ
وعلى الصعيد المحلي بين عايش أن إحتمالية ارتفاع الأسعار تعتمد اذا كان سيفرض الأردن رسومًا جمركية إضافية، إضافة الى كُلف الشحن التي من المتوقع أن ترتفع.
الربع القانوني... حين يدفع المواطن كلفة أرباح الشركات
