نتائج الجمعية العامة السابعة والخمسون للإتحاد العربي للنقل الجوّي

الأنباط -

30 أكتوبر 2024

البحر الميت مساء 30 أكتوبر/تشرين الأول 2024 - عقدت اليوم الجمعية العامة السابعة والخمسون للإتحاد العربي للنقل الجوي في البحر الميت، المملكة الأردنية الهاشمية. ترأس جلسات العمل المهندس سامر مجالي / نائب رئيس مجلس الإدارة – العضو المنتدب والرئيس التنفيذي للملكية الأردنية. وتخلّل الجمعية العامة تقريراً من الأمين العام للإتحاد العربي للنقل الجوي السيد عبد الوهاب تفاحة عن حال صناعة الطيران، بالإضافة إلى تكريم لسعادة السيد أكبر الباكر - مستشار معالي رئيس مجلس الوزراء ووزير الخارجية في دولة قطر، وكلمة مقدّمة من قبل مدير مكتب النقل الجوي في منظمة الطيران المدني الدولي (الإيكاو)، السيد محمد رحمة، بمناسبة الذكرى الثمانين لإنشاء اتفاقية شيكاغو، و حلقة نقاش رفيعة المستوى خلال "منتدى الطيران العربي"، كذلك إعلاناً عن إطلاق نظام إدارة الاستدامة البيئية "Eco Mission”. كما اجتمع أعضاء الإتحاد في جلسة عمل مغلقة لبحث واتخاذ قرارات بشأن الشؤون الإدارية والاستراتيجية الخاصة بالإتحاد بما في ذلك اعتماد استراتيجية الاستدامة البيئية لـلإتحاد، بحيث كلّفت الجمعية العامة الإتحاد إلى الدعوة إلى ما يلي:

• فيما يتعلق بسياسات الإستدامة البيئية للطيران، دعت الجمعية العامة منظمة الطيران المدني الدولي (الإيكاو) إلى العمل على وضع تلك القوانين ضمن إطار يضمن الاعتراف المتبادل بالتخفيض في الانبعاثات الحاصل نتيجةً لتلك القوانين، كما يضمن تجنب الاحتساب المزدوج للالتزامات البيئية ولشهادات خفض الانبعاثات. كما دعت الجمعية العامة الدول إلى أن تأخذ في الاعتبار، عند صياغة السياسات المتعلقة بالاستدامة البيئية، الأثر الطويل الأمد لتلك السياسات على أنشطة النقل الجوي ومساهمته في النمو الاقتصادي وخلق فرص العمل وإلى استكشاف إمكانية الإنتاج المحلّي للطاقات النظيفة للطيران في العالم العربيز كما دعت الجمعية العامة إلى تطبيق الخطوات اللازمة لإعادة هيكلة وتحديث البنية التحتية وأيضاً إعطاء أولوية للتطوير التكنولوجي في مجال تصنيع المحركات والطائرات وإلى متابعة تطورات الأدلة العلمية المتعلقة بتأثير انبعاثات الطيران من غير ثاني أكسيد الكربون والأساليب العلمية الواضحة للتخفيف من هذه الانبعاثات، وذلك قبل المبادرة بوضع وسن سياسات تفرض مراقبة وتسجيل هذه الانبعاثات والتخفيف من آثارها البيئية.

• بما يتعلق بكورسيا، دعت الجمعية العامة الدول إلى تسجيل مشاريع الاستدامة البيئية المحلية ليتم اعتمادها من قبل مجلس منظمة الطيران المدني الدولي لإصدار شهادات الكربون التي يمكن لشركات الطيران استخدامها لتعويض انبعاثاتها بموجب برنامج كورسيا، وتخصيص شهادات الكربون الناتجة عن مشاريعها البيئية بشكل يأخذ في الحسبان حاجة شركات الطيران إلى تلك الشهادات لتتمكن من الإمتثال بالتزاماتها البيئية الوطنية والدولية.

• فيما يتعلق بطاقات الطيران النظيفة، دعت الجمعية العامة للاتحاد منظمة الطيران المدني الدولي (الإيكاو) إلى الاعتراف بخفض الانبعاثات الناتج عن استخدام الوقود المستدام الذي تفرض استخدامه التكليفات أو القوانين الاقليمية أو الوطنية، إن كان للتعويض عن الانبعاثات بموجب برنامج كورسيا أو أي برنامج آخر للإيكاو وذلك دون الإخلال بمعايير الإيكاو الموجودة في برنامج كورسيا. كما دعت الجمعية العامة الدول إلى تبني سياسات مبنية على الحوافز بما يتعلق بإنتاج واستخدام وقود الطيران المستدام والمنخفض الكربون وغيرها من الطاقات النظيفة للطيران، وأن تدرج في خطط عملها "State Action Plans" أي تكليفات أو أهداف تنوي فرضها لاستخدام وقود الطيران المستدام والمنخفض الكربون.

للإطلاع على نص القرار حول استدامة البيئة والطيران، إضغط هنا.

----

تكريم سعادة السيد أكبر الباكر

تضمنت جلسة العمل الأولى حفل تكريم سعادة السيد أكبر الباكر، مستشار معالي رئيس مجلس الوزراء ووزير الخارجية في دولة قطر، والذي تولى منصب الرئيس التنفيذي للخطوط الجوية القطرية من عام 1997 حتى عام 2023. خلال فترة عمله في الخطوط الجوية القطرية، تم انتخاب سعادته للمرّة لأولى كعضو في اللجنة التنفيذية للإتحاد عام 2011 وحتى عام 2023. تم انتخابه رئيساً للجنة التنفيذية في عام 2013 لمدة ثلاث سنوات. وكانت الخطوط الجوية القطرية قد استضافت الجمعيات العامة للإتحاد في الأعوام 2001 و2013 و2021، حيث ترأس السيد أكبر الباكر تلك الجمعيات. .خلال كل هذه الفترة، لعب السيد الباكر دورًا محوريًا وملهمًا في تعزيز ودعم عمل الاتحاد وصناعة الطيران ككلّ

تقرير أمين عام الإتحاد العربي للنقل الجوي

قدّم الأمين العام للإتحاد العربي للنقل الجوي، السيد عبد الوهاب تفاحة، تقريره حول حال الصناعة للجمعية العامة السابعة والخمسين. لمشاهدة خطاب الأمين العام اضغط هنا.

وأعاد الأمين العام في تقريره التأكيد على مرونة صناعة النقل الجوي في مواجهة الأزمات، مسلطاً الضوء على البيانات التي تظهر كيف سجلت الصناعة حركة في عام 2024 أعلى من عام 2019 (وهو العام الذي سبق جائحة كوفيد-19). وسرد الأمين العام عدداً من العوامل التي تمكّن الصناعة من مواجهة الأزمات والتي يمكن تلخيصها على النحو التالي:

1. أصبح النقل الجوي جزءاً لا يتجزأ من حياة الناس ويعتبره الناس مماثلاً لتوفر الإحتياجات الرئيسية.

2. يعتبر النقل الجوي العمود الفقري لأحد أهم القطاعات الإقتصادية وهو قطاع السياحة.

3. يعتبر رافعة اقتصادية للكثير من الحكومات تمكنها من إنجاز خططها التنموية.

ثم انتقل الأمين العام إلى تسليط الضوء على التحديات الرئيسية التي تواجه الصناعة، وعلى وجه الخصوص: الأزمات الاقتصادية الدورية، وأزمة سلسلة التوريد الحالية، وعدم الاستقرار بسبب الحرب في المنطقة. وركز بشكل خاص على التحديات المتعلقة بالاستدامة البيئية وخاصة كيفية مقاربة بعض الحكومات بالتعامل مع قضية التغير المناخي والطيران. وأكد أن النقل الجوي ملتزم التزامًا مطلقًا بالقيام بدوره في إزالة الأثر البيئي للنقل الجوي على التغير المناخي، إنما تواجه شركات الطيران عدد من التحدّيات في تحقيق أهدافها البيئية وفي جهود الامتثال للمتطلبات التنظيمية المتزايدة في هذا المجال. وأعلن الأمين العام أن شركات الطيران الأعضاء في الاتحاد العربي للنقل الجوي تبنت استراتيجية للتعامل مع هذه التحديات والتي يمكن تلخيصها على النحو التالي:

1- إيجاد اطار دولي من قبل الإيكاو للاعتراف المتبادل للتخفيض في الانبعاثات حسب قوانين البلدان المُصدره لها.

2- دعوة الدول إلى تبنّي سياسات تحفيزية لإنتاج واستخدام وقود الطيران المستدام والمنخفض الكربون.

3- عدم تمرير أي غرامات تفرض على الموردين إلى شركات الطيران.

4- إيجاد آلية عالمية لحجز واحتساب وقود الطيران المستدام (أو ما يسمى بـ Book & Claim System).

5- تسجيل مشاريع الاستدامة البيئية المحلية ليتم اعتمادها من قبل مجلس الإيكاو لإصدار شهادات الكربون للتعويض عن الانبعاثات بموجب برنامج كورسيا.

كما أعلن الأمين العام عن إطلاق حل إدارة الاستدامة البيئية الذي طورته شركة سيتا تحت مسمى "Eco Mission” بعد عمل مكثف خلال العام الفائت من قبل أعضاء الاتحاد مع شركة سيتا لاختبار وتطوير هذا الحل لتلبية احتياجات صناعة الطيران في إدارة متطلبات الاستدامة البيئية وضمان الشفافية التامة أمام الجهات التنظيمية والمسافرين.

وفي نهاية هذا التقرير، هنأ الأمين العام منظمة الطيران المدني الدولي بمناسبة الذكرى الثمانين لتأسيسها وإنشاء اتفاقية شيكاغو، مؤكدًا على الدور المهم الذي تلعبه منظمة الطيران المدني الدولي كمظلة للطيران المدني، ومكان التقاء شركات الطيران وسلطات الطيران المدني، والأرضية التي تعتمد عليها الصناعة كجسر للتواصل والمحبة وقيمة مضافة للعالم أجمع.

للإطلاع على الخطاب الكامل للأمين العام للاتحاد العربي للنقل الجوي، إضغط هنا.

----

كلمة مقدّمة من قبل مدير مكتب النقل الجوي في منظمة الطيران المدني الدولي (الإيكاو) بمناسبة الذكرى الثمانين لإنشاء اتفاقية شيكاغو

قدّم السيد محمد رحمة، مدير مكتب النقل الجوي في منظمة الطيران المدني الدولي (الإيكاو)، كلمة بمناسبة الذكرى الثمانين لإنشاء اتفاقية شيكاغو.

للإطلاع على الخطاب الكامل للسيد رحمة ، إضغط هنا.

----

إطلاق حلّ "Eco Mission”

بعد توقيع مذكرة التفاهم بين الاتحاد العربي للنقل الجوي وشركة سيتا خلال الجمعية العامة في العام الماضي، والتي هدفت إلى اختبار وإثبات مفهوم نظام إدارة الاستدامة البيئية مع عدد من أعضاء الاتحاد ، أعلن الاتحاد اليوم عن إطلاق الحلّ تحت مسمى "Eco Mission” الذي سيساعد أعضاء الاتحاد وشركات الطيران في جميع أنحاء العالم في تحقيق أهداف الاستدامة عبر دعمهم في ادرارة اجراءات الامتثال بمختلف القوانين البيئية، وتزويدهم بحلّ يضمن شفافية الأداء البيئي أمام الجهات التنظيمية والمسافرين.

----

منتدى الطيران العربي:

دعت الأمانة العامة للإتحاد شركات الطيران الأعضاء والمنظمات الإقليمية والدولية وشركاء الصناعة وشركات الطيران الشريكة وخبراء النقل الجوي ووسائل الإعلام للمشاركة في منتدى الطيران العربي الذي يعقد سنوياً خلال الجمعية العامة للإتحاد. وشهد المنتدى نقاش مفتوح حول حال صناعة النقل الجوي والشؤون الإستراتيجية.

أدار المنتدى السيد عبد الوهاب تفاحة، أمين عام الإتحاد العربي للنقل الجوي. شاركت مجموعة بارزة من المتحدثين المدرجة أسماءهم أدناه في هذا المنتدى:

• المهندس سامر مجالي، نائب رئيس مجلس الإدارة – العضو المنتدب / الرئيس التنفيذي / الملكية الأردنية

• السيد محمد الحوت، رئيس مجلس الإدارة - المدير العام / طيران الشرق الأوسط

• السيد محمد رحمة، مدير مكتب النقل الجوي في منظمة الطيران المدني الدولي (الإيكاو)

• المهندسة مريم البلوشي، رئيس مفاوضي ملف التغيير المناخي لقطاع الطيران / نائب رئيس اللجنة المعنية بحماية البيئة التابعة لمجلس منظمة الطيران المدني الدولي (الإيكاو)

لمشاهدة حلقة النقاش، إضغط هنا.

----

التقرير السنوي للإتحاد والنشرة الإحصائية السنوية:

تم توزيع البيانات الخاصة بأداء الصناعة على المستويين العالمي والإقليمي على الحاضرين في الجمعية العمومية من خلال التقرير السنوي للإتحاد العربي للنقل الجوي والنشرة الإحصائية السنوية.

لخّص التقرير السنوي عمل الإتحاد خلال العام الماضي والذي ركز على الإستدامة البيئية والتحوّل الرقمي. كما تضمن الآليات وخطط العمل اللازمة لمعالجة هذه الأولويات. وتضمن التقرير البيانات والإحصاءات للإقتصاد والسفر لعام 2023 ونصف عام 2024، ومجالات عمل الاتحاد العربي للنقل الجوي بما في ذلك الاستدامة البيئية، ومشروع الوقود، والسياسيات الجوية، وسلامة وأمن الطيران، والهندسة والصيانة، والخدمات الأرضية، وتخطيط الاستجابة للطوارئ، والطوارئ الطبية خلال الرحلات، وغيرها من المجالات.

تضمنّت النشرة الإحصائية السنوية للنقل الجوي العربي بيانات عام 2023 وتضمّنت إحصاءات عن اقتصاد العالم العربي والعالمي، بالإضافة إلى السفر الجوي والسياحة العالمية والعربية، وبيانات شركات الطيران الأعضاء والشركاء في الإتحاد.

مدرج أدناه أبرز البيانات الواردة في التقارير:

• بلغ إجمالي حركة المسافرين من/إلى وداخل الوطن العربي حوالي 321 مليون مسافر، بزيادة قدرها 17.6 بالمئة في عام 2023 مقارنة بعام 2022، في حين بقيت أقل من مستويات 2019 بنسبة 4.6 بالمئة.

• وصل عدد المسافرين عبر المطارات العربية عام 2023 إلى 415.7 مليون مسافر، بزيادة قدرها 28.8 بالمئة و5.5 بالمئة مقارنة بعامي 2022 و2019 على التوالي.

• على الرغم من نموّ حركة الشحن الجوي في المطارات العربية بنسبة 7.3 بالمئة مقارنة بعام 2022، إلا أنّها بقيت أقل بنسبة 10.2 بالمئة عن مستويات عام 2019، مما يعكس تباطؤ في التجارة العالمية.

• بحلول نهاية عام 2023، نمت حركة الشركات الأعضاء في الإتحاد مقاسة بحركة المسافرينالكيلومتريين (RPKs)، والسعة المقعدية المقاسة بـ (ASKs) بنسبة 27.5 بالمئة و20.8 بالمئة على التوالي، مقارنة بعام 2022. خلال الربع الأول من عام 2024، زادت حركة المسافرين مع أعضاء الإتحاد بشكل ملحوظ، بنسبة 7.5 بالمئة، بينما تساوت السعة المقعدية المقاسة بـ (ASKs) مع أرقام عام 2019.

• اعتبارًا من 30 يونيو 2023، بلغ إجمالي أسطول أعضاء الإتحاد 1,630 طائرة، حيث مثلت الطائرات الموضوعة في الخدمة 86 بالمئة من مجمل الأسطول أي ما يساوي 1,407 طائرة. في عام 2023، استلم أعضاء الإتحاد 106 طائرة جديدة.

• في عام 2023، حقق أعضاء الإتحاد زيادة في الأرباح، حيث وصل إجمالي الإيرادات إلى 89 مليار دولار أمريكي (28.2 بالمئة فوق مستويات 2019)، ووصل إجمالي التكاليف إلى 82 مليار دولار أمريكي (15.2 بالمئة فوق مستويات 2019). وقد أدى ذلك إلى أرباح صافية قدرها 7 مليار دولار أمريكي بهامش ربح قدره 7.8 بالمئة.

يمكنكم تحميل التقرير السنوي للإتحاد عبر هذا الرابط.

للحصول على نسخةٍ من النشرة الإحصائية السنوية (AATS) ، يرجى إرسال طلب إلى agm@aaco.org ، مع الإشارة إلى أنه سيتم معالجة الطلبات على أساس كل حالة على حدة.

----

اختتام جلسات عمل الجمعية العامة السابعة والخمسين للإتحاد العربي للنقل الجوي

ومع اختتام الجمعية العامة، شكر أعضاء الإتحاد العربي للنقل الجوي رئيس الجمعية العامة السابعة والخمسين، المهندس سامر مجالي / نائب رئيس مجلس الإدارة – العضو المنتدب والرئيس التنفيذي للملكية الأردنية، على ترأسه لهذا الحدث وعلى كرم ضيافة الملكية الأردنية.

----

مكان انعقاد الجمعية العامة المقبلة

سيتم عقد الجمعية العامة الثامنة والخمسين للإتحاد العربي للنقل الجوي في المملكة المغربية بدعوة كريمة من السيد عبد الحميد عدّو، الرئيس المدير العام للخطوط الملكية المغربية.

----

ملاحظة:

عُقدت الجمعية العامة السابعة والخمسون للاتحاد العربي للنقل الجوي تحت الرعاية الملكية لصاحب الجلالة الهاشمية الملك عبدالله الثاني ابن الحسين المعظم حفظه الله، وبدعوة كريمة من المهندس سامر مجالي / نائب رئيس مجلس الإدارة – العضو المنتدب والرئيس التنفيذي للملكية الأردنية ورئيس الجمعية العامة، في فندق "كمبينسكي عشتار" في البحر الميت من 29 الى 31 أكتوبر2023 وبمشاركة أكثر من مئتي شخص.

الجمعية العامة هي الحدث الرئيسي للإتحاد الذي يجمع الرؤساء التنفيذيين لشركات الطيران الأعضاء في الإتحاد وعدد كبير من الجهات المعنيّة بصناعة الطيران وشركات الطيران الشريكة وشركاء الإتحاد في الصناعة بالإضافة إلى الصحافة الدولية والمحلية الذين يجتمعون لمدّة يومين من التواصل وتبادل الأفكار والمحادثات رفيعة المستوى حول قضايا الصناعة.