اضغط ⬆️ ثم "إضافة للشاشة الرئيسية"
البث المباشر
فريق "إمكان الإسكان" يشارك في فعاليات "سبتمبر الذهبي" لدعم أطفال مركز الحسين للسرطان البنك العربي يواصل رعايته الذهبية لماراثون عمّان في نسخته السادسة عشرة الزاكي: غيابات فنزويلا لا تغيّر حسابات النشامى.. وإصابتان جديدتان تضربان المنتخب السهيل ترعى إشهار «مقالات في سطور» لمرام أبو عشيبة في المكتبة الوطنية. الاقتصاد منخفض الكربون... من سيدفع تكلفة التحول ومن سيجني عوائده؟ ارتفاع صادرات الصناعة.. تعزيز للاقتصاد وطريق لفرص العمل 27 غرزة في وجه الطفل عبد الحي.. وعبدالله المناصير يتكفل بعلاجه أزمات المنطقة تعيد رسم طريق الأردن نحو الطاقة النظيفة تحالف مكة يقرر نشر قوات وقدرات عسكرية متفق عليها في السعودية الجامعة العربية تدين الانتهاكات الإسرائيلية لسيادة سوريا إغلاق تلفريك عجلون أمام الزوار الثلاثاء رواية «تمرّد نوتة» للكاتبة رانيا الأشقر (حكاية الأنا) 27 غرزة في وجه الطفل عبد الحي.. وعبدالله المناصير يتكفل بعلاجه مستشفى الكندي يحتفل بالعيد الثامن لمسيرة النجاح والتميز توصيل 129 ألف طلب أدوية إلى منازل المرضى منذ بداية العام الملك وولي عهد أبوظبي يشهدان وضع حجر الأساس لمشروع سكة حديد العقبة - الشيدية – معان إحالة (95) حسابا على مواقع التواصل للقضاء بتهمة "انتحال صفة صحفي" زين و "لوياك" تطلقان النسخة الثانية من البرنامج التدريبي (مُستقبلك زين) الأردن يتسلّم رئاسة الاتحاد العام العربي للتأمين وسميرات رئيساً لمجلسه بعد مرور ثلاث سنوات، تستمر إسرائيل بخنق غزة وتدمير سبل نجاتها

مالكو حافلات في إربد يطالبون بفصل خط سرفيس الحي الشرقي

مالكو حافلات في إربد يطالبون بفصل خط سرفيس الحي الشرقي
الأنباط -
الأنباط -طالب مالكو حافلات النقل المتوسطة العاملة على خطوط داخلية في مدينة إربد "حنينا والمدينة الصناعية" بفصل خط سرفيس الحي الشرقي الذي جرى ضمه إليهما أخيرا وإعادته إلى مساره السابق.
وقالوا خلال وقفة احتجاجية أمام مكتب هيئة تنظيم قطاع النقل لإقليم الشمال في مجمع عمان الجديد إن ضم خط سرفيس الحي الشرقي اليهما ألحق بهم خسائر كبيرة، ولم يعد إنتاج هذه الخطوط كافيا لمعادلة الكلفة التشغيلية.
كما طالبوا بتوحيد الدور بين سيارات السرفيس الصغيرة والمتوسطة في الدور بموقف نهاية الخط عند دوار ابو خليل، لافتين إلى إدخال 17 سيارة سرفيس صغيرة بعد شطب سيارات مماثلة وتحويلها إلى باصات ركوب متوسطة.
ولفتوا إلى انهم تلقوا وعودا سابقة من هيئة تنظيم قطاع النقل البري بحل هذه الإشكالية.
وبينوا أن عدد الباصات العاملة على خطي المدينة الصناعية وحنينا استقر على ست حافلات بمعدل ثلاث لكل خط بعد تحويل عدد منها بوقت سابق إلى خطوط أخرى كالمستشفى العسكري والحي الشرقي ومدينة الحسن الصناعية.
واكدت مدير هيئة تظيم قطاع النقل البري لإقليم الشمال المهندسة رولا العمري إن الهيئة وضعت حلولا متكاملة وفق خطة شمولية تعالج الاختلالات في الخطوط الضعيفة، ومنها خطا المدينة الصناعية وحنينا، ورفعها إلى الهيئة العامة للمصادقة عليها وإقرارها للبدء بتنفيذها لاحقا.
واشارت العمري إلى ان شارع عمر بن عبدالعزيز الذي يفصل الحي الشرقي عن منطقة البقعة انيطت مهمة تشغيله بسرفيس المدينة الصناعية ومنع سرفيس الحي الشرقي من العمل عليه نظرا لتدني إنتاجية خط سرفيس المدينة الصناعية ولمنع التداخل بين الخطين.
--(بترا)
© جميع الحقوق محفوظة صحيفة الأنباط 2024
تصميم و تطوير