عنصر غذائي سر تسارع الشيخوخة وجبة الإفطار مهمة لصحة القلب الصحة اللبنانية: شهيدة و68 جريحا جراء الغارة الإسرائيلية على الضاحية الجنوبية تحذير! مكيفات الهواء في المكاتب تنشر الأمراض بين الموظفين مؤاشرات الأسهم: داو جونز يرتفع ونازدك ينخفض تجربة الصناديق الاستثمارية الإسلامية حسين الجغبير يكتب:الباب المغلق.. متى يفتح؟ احزاب تحث المواطنين على ضرورة المشاركة بالانتخابات العقبة.. مطالبات بايجاد حلول مرورية ل دوار "السلال" و"تقاطع الكالوتي" التحديات والتهديدات لأمان الانترنت وتطبيقات التواصل الاجتماعي: كيف تحمي نفسك؟ المومني : قانون الجرائم الإلكترونية جاء لمواجهة الجرائم في الفضاء الرقمي الحكومة اللبنانية تدين الغارة الإسرائيلية على الضاحية الجنوبية جامعة الزرقاء تنظم ورشة عمل حول التخليص الجمركي رويترز: نجاة قيادي بارز في حزب الله استهدفته ضربة إسرائيلية على ضاحية بيروت الجنوبية البيت الأبيض: الولايات المتحدة لا تعتقد بأن الحرب بين حزب الله وإسرائيل حتمية جلسة مسائية يتغنى بها الشعر من توقيع ديوان شواهد عشق الشرفات يكتب: مقال العناني .. واغتيال حلم الدولة الفلسطينية الصفدي لـ وزير خارجية لبنان: الأردن يقف معكم الميثاق الوطني للحكومة: أن تأتي متأخرا خيرا من أن لا تأتي 114 قائمة مترشحة في اليوم الأول من استقبال طلبات الترشح
منوعات

هيونداي توفر تقنية الحدس البشري من أجل تطوير سيارات ذاتية القيادة

{clean_title}
الأنباط -

 

سيؤول – وكالات

أعلنت شركة كردل – Cradle التابعة لـ شركة هيونداي الكورية والبارزة في مجال الابتكار المفتوح، عن استثمارها في الشركة الأمريكية الناشئة بيرسيبتيف أوتوماتا – Perceptive Automata، بهدف تطوير برامج خاصة بـ سيارات ذاتية القيادة قائمة على الذكاء الاصطناعي.

وطوّرت بيرسيبتيف أوتوماتا برمجية تمنح سيارات ذاتية القيادة القدرة على فهم حالة الأشخاص الذين يقابلونها أثناء سيرها على الطريق، مع تثبيت هذه البرمجية في السيارة، سوف يكون بوسعها التنبّؤ بالخطوات التالية التي سوف يُقدم عليها المشاة وراكبو الدراجات وسائقو السيارات.

وتأخذ التقنية الأساسية بيانات أجهزة الاستشعار المثبتة في السيارات والتي تُظهر تفاعلات الأشخاص، وتستخدمها في تدريب نماذج تقنية للتعلّم المتعمق تعمل على تفسير نوايا الإنسان بالطريقة نفسها التي يفعلها البشر، ومن شأن هذه التقنيات أن تمنح الآلات حدساً غير مسبوق يشبه حدس الإنسان ويساعدها في إصدار أحكام سريعة استناداً إلى النوايا المحتملة وإلى مستوى وعي الناس في الشارع.

فعلى سبيل المثال، إذا بدأ أحد المشاة في عبور الشارع ولكنه رأى السيارة تقترب فقرّر التوقف قبل العبور وأشار لها بيده كي تمرّ، فسوف تتوقف السيارة ذاتية القيادة التي لا تحتوي على هذه البرمجية وتنتظر عبور الشخص، لكن يمكن لتقنية “بيرسيبتيف أوتوماتا” قراءة نية المشاة من خلال إشارته، وتمرير هذه المعلومة إلى وحدة صناعة القرارات في نظام القيادة الذاتية.

وأعرب سِد مسران، المؤسس الشريك والرئيس التنفيذي لشركة بيرسيبتيف أوتوماتا، عن سروره بالشراكة مع مستثمر مثل هيونداي “يدرك أهمية المشكلة التي نحلّها للـ سيارات ذاتية القيادة والجيل التالي من أنظمة مساعدة السائق”، وقال: “هيونداي واحدة من أكبر صانعي السيارات في العالم، ودعمها تقنياتنا هو دعم كبير لمصداقيتنا”.

من جانبه، أوضح جون سوه، نائب الرئيس لشركة كردل، أن إحدى أكبر العقبات التي تواجه سيارات ذاتية القيادة  تتمثل في عدم القدرة على تفسير الإشارات البصرية الحساسة والحاسمة بشأن السلوك البشري، والتي يمكن للسائقين البشريين معالجتها من دون عناء، وقال: “تمنح شركة بيرسيبتيف أوتوماتا صناعة السيارات ذاتية القيادة الأدوات اللازمة لإنتاج مركبات ذاتية القيادة بمستويات فهم تقارب المستويات البشرية، ما يخلق تجربة قيادة أكثر أمانًا وسلاسة”.

وتجدر الإشارة إلى أن اسم شركة  CRADLE التابعة لـ هيونداي هو اختصار لمركز تصاميم التجارب المعيشية الروبوتية المعززة Center for Robotic-augmented Design in Living Experiences، وهي تعمل على تعزيز الأعمال الأساسية لمجموعة هونداي موتور، وتساعد في التوسع بها للوصول إلى أسواق جديدة، بهدف تحسين التنقل على الطرقات وبعيداً عنها.