اضغط ⬆️ ثم "إضافة للشاشة الرئيسية"
البث المباشر
حملة أمنيّة ومداهمات في الرمثا .. ضبط 7 أشخاص بينهم خطيران الملك في الأمم المتحدة .. خطابات تضع حلولا للأزمات ولا تكتفي بوصفها سمو الأميرة دانا فراس ترعى افتتاح مهرجان العنب في الفحيص بموسمه الثاني المياه: ضبط حفارتين مخالفتين في جنوب عمان منتخب الأردن للرياضات الإلكترونية يشارك في نهائيات دورة الألعاب الآسيوية في اليابان عودة رحلات الطيران الأوروبية إلى الأردن: “ويز إير” غداً و”ريان إير” نهاية تشرين الأول رئيس هيئة الأركان المشتركة يستقبل السفير الباكستاني لدى المملكة مطالبة نيابية بإعادة العمل بالتوقيت الشتوي محافظ البنك المركزي: الأردن وسوريا يرتبطان بمصالح اقتصادية تعزز فرص تعافي الاقتصاد السوري الشاب ما بيغسل صحن؟ مسؤوليات ابنك بالبيت من عمر 8 سنوات لحد ما يسافر الملك في نيويورك إدارة السير تتعامل مع 5000 رسالة وصلت عبر “الإبلاغ عن مخالفة” من خلال “سند” حين تُقطع شجرة… تتأثر جارتها حزب الأمة أمام اختبار التوازن بين التجديد والمحافظة (1) رواية تملوكوت للكاتبة خولة سليقة٠ ( نماذج بشرية تسعى للحرية)٠ هلوسة فوق جزيرة "الديمقراطية المعزولة "... المثقفون الجبناء الخريف يبدأ فلكيًا فجر الأربعاء وزارة العمل توضح آلية استفادة المستثمرين في المدن الصناعية في معان والكرك والطفيلة من الحوافز الحكومية محافظ البنك المركزي يفتتح اعمال المؤتمر العربي الإقليمي حول دعم التنمية والاستثمار في سوريا هل يحتاج الأردن إلى تشريع خاص لحماية الأطفال في البيئة الرقمية؟

بوجاتي تعلن نيتها إلغاء محركها W16 الأكبر في العالم

بوجاتي تعلن نيتها إلغاء محركها W16 الأكبر في العالم
الأنباط -

 

باريس – وكالات

قدمت بوجاتي طراز فيرون منذ 13 عاماً، لتنفرد بكونها أسرع سيارة قانونية على الطرق العامة مع تجربة قيادة مريحة، حيث بلغت السرعة القصوى لنسخة سوبر سبورت 430 كم/س، ورغم صعوبة صنع هايبركار أقوى منها، إلا الصانعة الفرنسية فعلتها مع شيرون الذي قدمته عام 2016، والذي أتى بنسخة محدثة من محرك W16 رباعي التيربو سعة 8 لتر المستخدم في فيرون، ما أدى لبلوغ القوة 1,500 حصان و1,600 نيوتن من عزم الدوران.

على الرغم من أن محرك W16 يُعد تحفة هندسية حقيقية، إلا أن مدير الشركة التنفيذي، ستيفان وينكلمان، أكد أن هذا المحرك سيكون اﻷخير من نوعه، فلن يتم تطوير محرك جديد ذو 16 سلندر، ورغم معرفة الشركة بمدى اﻹعجاب البالغ الذي يلقاه هذا المحرك، إلا أنها تنوي البدء في استخدام محركات ذات عدد سلندرات أقل مع تدعيم كهربائي “هجين” من نوع ما، وهو ما سيتطلب بطاريات قد تزيد من وزن السيارة، ولكن هذه البطاريات ستحل محل السلندرات العديدة وشواحن التيربو التي تحتاج إليها شيرون ﻹطلاق كامل قوتها.

هذا وقد علق وينكلمان في نهاية حديثه قائلاً أن هذا لا يعني توقف الشركة عن السعي في اتجاه تطوير محركات أكثر قوة، فالقادم سيكون أقوى بكل تأكيد.

© جميع الحقوق محفوظة صحيفة الأنباط 2024
تصميم و تطوير