الوزير : القيادة و الحكومة المصرية حريصة على توفير وتقديم كافة اشكال الدعم للخط البحري بتسهيل الاجراءات وتشجيع الشركات والجهات المختلفة على استخدام الخط بالاتجاهين

اهمية كبيرة للخط في نقل بضائع تجارة الخليج والعراق والأردن الى الدول الأوروبية والأمريكية مروراً بمصر

العبادلة : الخط العربي الجديد يحقق الربط القاري بين اربع قارات من خلال انسياب آمن وسريع لكافة انواع البضائع القادمة و المغادرة من و الى تلك القارات عبر الموانىء الاردنية و المصرية

الانباط

اكد وزير النقل المصري الفريق مهندس كامل الوزير على الاهتمام الكبير الذي يوليه رئيس الجمهورية عبدالفتاح السيسي والحكومة المصرية للخط العربي للنقل البري البحري مشددا على ان الجانب المصري حريص على توفير وتقديم كافة اشكال الدعم لهذا الخط الجديد من خلال تسهيل الاجراءات وتشجيع الشركات والجهات المختلفة على استخدام الخط بالاتجاهين خاصة مع اهميته في نقل بضائع تجارة الخليج والعراق والأردن الى الدول الأوروبية والأمريكية مروراً بمصر وذلك من خلال الربط بين موانئ العقبة ونويبع على خليج العقبة ومنها برياً حالياً عبر سيناء من خلال طريق نويبع / طابا/ النفق ومنها الي موانئ العريش و شرق بورسعيد ودمياط والإسكندرية الكبير و هو المسار الذي يمثل الجزء البري من ممر طابا العريش اللوجستي وذلك لاستغلالها للخدمات البحرية المباشرة بين الموانئ المصرية والاوروبية والامريكية

و أوضح وزير النقل المصري خلال لقاءه مدير عام شركة الجسر العربي عدنان العبادلة بمقر وزارة النقل المصرية بحضور اللواء جمال ابراهيم نائب مدير عام الشركة .. ان مصر قامت بتعديل كافة التشريعات الجمركية اللازمة لتسهيل وزيادة حركة الترانزيت الدولي المباشر خلال الدولة المصرية من خلال البنية الأساسية من موانئ وشبكات الطرق والسكك الحديدية كما قامت الوزارة بالانضمام الي اتفاقيات التير وفينا 1968 والتي تسهل بدخول الشاحنات الأجنبية للعبور داخل الأراضي المصرية في اقل وقت ممكن وذلك في اطار خطة تحويل مصر إلى مركزاً للتجارة العالمية واللوجيستيات

و بين الوزير ان تشغيل هذا الخط جاء بناءا على التنسيق بين وزارة النقل المصرية ووزارتي النقل الأردنية والعراقية من خلال الشراكة الاستراتيجية بشركة الجسر العربي للملاحة كما ياتي تشغيله في ضوء توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية والعلاقات المتطورة بين بلدان دول التأسيس خدمة للتجارة البينية و تسهيلا لانسيابية السلع و البضائع عبر موانىء البحر المتوسط كنافذه بحرية جديدة لتلك الدول منوها الى قيام وزارة النقل المصرية بتنفيذ خطة متكاملة لتنمية وتطوير محاور النقل الدولية متعددة الوسائط ( بري – سككي – نهري – بحري ) وفي إطار الممر اللوجيستي طابا – العريش الجاري تنفيذه حالياً ضمن عدد 7 ممرات لوجيستية تنموية دولية متكاملة

بدوره استعرض مدير عام شركة الجسر العربي عدنان العبادلة .. الاجراءات التي اتخذها الجسر العربي لنجاح هذا الخط ومميزاته حيث يعد الاسرع في زمن الوصول والاقل تكلفة والاسهل في الاجراءات والفرص كما تم استعراض حجم النشاط في بداية التشغيل وقدرة هذا الخط على الربط بين الاردن والعراق ودول الخليج العربي من خلال ميناء نويبع البحري الى الموانىء المصرية المطلة على البحر المتوسط ومنها الى السوق الاوربية .

وثمن العبادلة دعم الجانب المصري المطلق لمسارات هذا الخط و تذليل كافة الصعوبات لانجاحة لاسيما في ظل اهتمامهم الكبير بتطوير و توسيع ميناء العريش المصري الذي سيكون بمثابة ميناءا خلفيا للمملكة نظرا لقصر المسافة مابين العقبة و العريش وبالتالي اعتماده الميناء الأهم للصادرات و الواردات الاردنية عبر البحر المتوسط.

وشدد العبادلة على أن الخط العربي الجديد يحقق الربط القاري بين اربع قارات هي آسيا و افريقيا و اوروبا و أمريكا من خلال انسياب آمن وسريع لكافة انواع البضائع القادمة و المغادرة من و الى تلك القارات عبر الموانىء الاردنية و المصرية التي استطاع الجسر العربي وبدعم دول التأسيس فتح مسارات بحرية و برية فيما بينها تأكيدا على ضرورة توفير كافة الخيارات لتبقى الاسواق والتجارة العربية و الاقليمية مع دول العالم مفتوحة على كافة المنافذ و الممرات البحرية